拉卡拉POS機(jī)董事長孫陶然在生活中也是一個喜歡掌控方向盤的人。連續(xù)創(chuàng)業(yè)21年，47歲的孫陶然是如何成為創(chuàng)業(yè)圈“老司機(jī)”的？

“我是一個非常有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。”孫陶然說這話的時候，雙手舉了起來，就好像握著方向盤一樣。“新手經(jīng)常會突然停車，因?yàn)樗难劬Χ⒅ｋU杠前一米，而老司機(jī)能看到百米外的坑洼。”他說。

拉卡拉POS機(jī)孫陶然開車去了很多地方。今年2月，他和朋友驅(qū)車穿越了整個西撒哈拉沙漠，找到了作家三毛曾經(jīng)居住過的地方。在他開車的整個過程中，他形容自己是一個喜歡把手放在方向盤上的人。

作為老牌第三方支付公司的前任董事長、現(xiàn)任綜合金融服務(wù)平臺拉卡拉POS機(jī)，孫陶然也是這家公司的“司機(jī)”。十幾年來，他牢牢把握著這家企業(yè)的方向盤，帶領(lǐng)拉卡拉POS機(jī)走到了今天。他為自己“老司機(jī)”的先見之明而自豪，稱正因如此，拉卡拉POS機(jī)從未遇到過生死“坑”。“再大的問題，如果提前一年預(yù)見到，那就不是問題了。”他說。

不過，有一個問題可能是孫陶然沒有提前預(yù)見到的，那就是拉卡拉POS機(jī)重組上市受阻。2016年上半年，拉卡拉POS機(jī)擬通過重組西藏旅游登陸A股市場，但由于監(jiān)管政策變化，此次重組最終流產(chǎn)。

“這次重組的終止推遲了拉卡拉POS機(jī)成為一家偉大公司的時間。”孫陶然難掩失望。當(dāng)然，真正的老司機(jī)是不會掉進(jìn)這樣的坑的。他的對策是將拉卡拉POS機(jī)的主營業(yè)務(wù)拆分為支付集團(tuán)和金融服務(wù)集團(tuán)。其中，支付組肩負(fù)著繼續(xù)沖刺上市的使命。他固執(zhí)地認(rèn)為，上市是一家公司的成年禮，而拉卡拉POS機(jī)已經(jīng)長大成人，是時候上市了。而且，對于他正在打造的產(chǎn)業(yè)帝國來說，上市也是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于拉卡拉POS機(jī)后續(xù)的布局也十分重要。

拉卡拉POS機(jī)孫陶然表示，創(chuàng)業(yè)是一種生活方式，是平時最美的生活方式。這些年來，他一直在追求更多體驗(yàn)的路上。但在經(jīng)歷了多次創(chuàng)業(yè)后，他最終落戶了拉卡拉POS機(jī)這家公司。“這將是我最后一次冒險。”他堅信自己可以帶領(lǐng)拉卡拉POS機(jī)走得更遠(yuǎn)。